シンガポールねた!

シンガポールのニュースや面白ネタを紹介します。
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交通

ハローキティのストラップ型ez-linkが発売予定

日本のスイカのような、電車やバスなどで使えるシンガポールのIC乗車カード、ez-linkカード。
4月30日から、ストラップ型のez-linkが発売されます。
しかもハローキティとコラボ!

faq2

これは売れる!


ニュース記事:
ハローキティez-link登場 ez-linkカードと同様に使用可能 (AsiaX)


"Hello Kitty ez-charm"という名の、このストラップ型ez-link。
従来のカードと同じように、MRT、バス、タクシーの支払いや、買い物やレストランの会計に使うことができます。

色は赤、ピンク、黒、青の4色。
まずは4色1セットが4月30日からMy EZ-Link Online Shop にて発売されます。
その後、セブンイレブンにて5月末から赤とピンクが、6月末から黒が発売されるそうです。
青は限定発売。


これシンガポー人は絶対飛びつくでしょう。
キャラものに目がないですからね。


ハローキティというと思い出すのが、2000年のハローキティ騒動。
マクドナルドが限定おまけとして、ハローキティのマスコット人形を出したところ、人々が殺到し、治安部隊が出動するまでの事態になりました。

マックは2013年にも、ハッピーミールの限定おまけとしてキティちゃん人形をつけて売り出し、警察が呼ばれるほどの騒動になっています。
私もよく覚えていますが、マック前がものすごい行列で、入店制限までしていました。


今回は初回がオンラインだからまだいいものの、セブン前にはまた行列ができるんでしょうか。

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MRT早朝運賃が無料に-2013年6月24日〜2014年6月23日-

いやサービスが始まったら記事書こうかと思ってたんですけど、こないだYahoo!Japanのニュースにも載っていて、しまった早いうちに書けばよかったと後悔。
けっこう注目されているみたいです。
ねたとして完全に出遅れましたが、とりあえずまとめを。
またサービスが始まったら書きますよ。


travelfree
駅にこんな横断幕が

2013年6月24日-2014年6月23日、特定の条件でMRT(電車)の運賃が無料になります。
LTA: Land Transport Authority(陸上交通庁)が、朝のラッシュ緩和対策として1年間の試行期間を設けました。
この期間中、
  • 午前7時45分までに都心部16のMRT駅改札を出ると運賃が無料
  • 7時45分-8時までに改札を出ると50セント(約40円)の割引
になります。
改札を出るのがこの時間に数分遅れても、割引はあります。

対象の駅は
  • Bugis
  • Chinatown
  • City Hall
  • Clarke Quay
  • Dhoby Ghaut
  • Lavender
  • Orchard
  • Outram Park
  • Raffles Place
  • Somerset
  • Tanjong Pagar
  • Bayfront
  • Bras Basah
  • Esplanade
  • Marina Bay
  • Promenade
 このへん↓
mrtmapcity
 
1年間の試験導入にかかる費用は推定1000万シンガポールドル(約8億円)。
MRTの朝の混雑はひどくて、国民からの不満も出ており、早期の対策が求められるんでしょう。
この対策によって、LTAは乗客需要が10-20%シフトすると見込んでいます。

ちなみにLTAサイトに載っていた朝の混雑の様子
MRT 南北線 North-South Lineと環状線 Circle Lineが入る、乗り換え駅 Bishan。
都心部に向かう線の午前8時の様子。
Bishan0800Mar2013
http://www.lta.gov.sg/content/ltaweb/en/public-transport/mrt-and-lrt-trains/travel-smart/bishan.html 

郊外のベッドタウンからシティに向かう朝のMRTはすごいですよ。
乗りきれなくて電車5本くらい見送ることもある。(電車はラッシュ時だと1,2分間隔とかでバンバンきます)
シンガポールのプラットフォームって、昼間だけ見てると人が並ばないイメージあるかと思いますが、ラッシュ時はさすがに並びますからね。
きれいな2列のラインが、ずらーっと延びています。これはうちの近くだけか?
といっても結局プラットフォームにあふれんばかりの人ですごいんですけどね。
プラットフォームには駅員さんが何人もいて、整列するように、電車からはみ出しているのに無理して入らないように、また安全にエスカレーターを降りるようになど注意を払っています。

MRTは今もどんどん新しいラインを建設中です。
MRTダウンタウンラインなど-チャイナタウンの工事はこれか- (シンガポールねた!過去記事)
でも人口もまだまだ増える見通しですからね。人口というか特に外国人労働者。
不満がない程度の込み具合になる日は来るのか?


関係ないけど、シンドル-円換算して1ドル=80円てのに改めて驚いてます。

参考:
http://www.channelnewsasia.com/news/singapore/free-mrt-travel-for-early-birds/639694.html(channelnewsasia, テキストとニュース動画)
http://www.lta.gov.sg/content/ltaweb/en/public-transport/mrt-and-lrt-trains/travel-smart.html(LTA: 陸上交通庁のサイト)
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130521-00000504-fsi-bus_all (Yahoo!ニュース)

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MRT路線図の移り変わり

こんな昔の路線図を見つけました。 

Singapore_old_mrt_map
1989-1996年のマップです。

North East Line(紫ライン)もCircle Line(黄ライン)もなく、North South Line(赤ライン)もまだ上がつながっていません。
東はチャンギ空港への路線がなく、西はBoon Lay 止まり。
Clementi- Buona Vista間のDover駅もありませんでした。

そしてNorth- South Line(赤ライン)がつながり、North- East Line(紫ライン)ができて
mrtmap2003
2003年の。
懐かしさを覚えますが、こんなに田舎だったっけ?と思えてしまうスッキリさ。


現在の路線図はこれ。
mrtmapnow
2013年。


そして現在、ダウンタウン線が工事中です。
mrtmapdowntown
2017年の計画図。


どんどん増えるMRT路線、将来どうなるかというと・・・

speculativemrt

おわー・・・!!
これは東京やロンドン並み?

実はこれはFacebook上で出回ったもので、LTA(陸上交通庁)公式の地図ではなく、誰が作成したのか分からない画像です。
よく見ると、北がマレーシアにつながっていたり、チャンギ空港が第5ターミナルまであったり。

しかし、西端へ延長するTuas extension(2015年完成予定)をはじめ、North-South Line extension (2015)、Thomson Line (2018) 、Eastern Region Line (2020)など、実際に続々と計画がすすんでいます。

本当にこんな地図が掲げられる日も来るのかも?

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タクシーについて

シンガポールのタクシーは旅行者の方にとってかなり便利な移動手段です。
不当請求はほとんどなく、安全。また日本よりも安く使えます。

とても使いやすいタクシーですが、こちらに何年か住んでいる人でも、意外に知らないことがあったりするので、タクシーについてまとめてみました。
※料金は2012年4月現在のものです。今後改定される可能性があります。


<主な会社と初乗り料金>
観光ガイドブックなどでは「タクシー料金は一律同じ」と書かれていたりしますが、そうでもないです。
会社と車種によって違います。
2011年12月、一部の会社で料金が値上げされています。
では、会社ごとにみていきましょう。

・Comfort社
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青いタクシー。

・CityCab社
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黄色いタクシー。

両社ともに
予約:6552 1111

初乗料金:
Toyota Crown : $3.00
Hyundai Sonata : $3.20
ComfortDelGro LimoCab, MaxiCab : $3.90


・Trans Cab社
1523d75c.png

赤いタクシー。
予約:6555 3333

初乗料金:
普通:$3.0
Toyota Wish:$3.4
Mercedes Benz:$3.9


・SMRT社
0090b3b9.png

車種いろいろ。よく見るのは白いタクシー。
予約:6555 8888

初乗料金:
Crown / Cedric:$3.00
AZERA CNG /Epica:$3.40
Mercedes / Ssangyong / London / Starex:$3.90
Chrysler 300C:$5.00


・PREMIER TAXIS社(SilverCab)
dddad805.png

シルバーのタクシー。
予約:6363 6888

初乗料金:
SilverCab(Crown/Cedric):$3.00
SilverCab(Magentis/Wish/Hyundai i30):$3.20
Silver Arrow(Skoda/Superb):$3.50
SilverStar(Mercedes E-220):$3.90
SilverLux (MPV) (Kia Carnival):$3.90


<高級車タクシーも>
以上に載せた料金表を見ると分かりますが、メルセデスだとかクライスラーだとか・・・
高級車タクシーも時々街を走っています。普通につかまえることもできます。
ab035e01.png

メルセデス・タクシー

820a5f46.png

クライスラー・タクシー

64c8b10e.gif
街でベンツタクシーを見つけてみて下さい。
料金は高いですが、乗り心地はやっぱり違いますね。
SMRT社のクライスラー・タクシーになると、運転手がスーツを着ていて、ドアも閉めてくれ、話し方も丁寧。
ただし、別に高級車に乗りたいとも思わないとき、タクシースタンドで長い列に並んで、やっと来た車がベンツやクライスラー・・・となると「ああ、もったいない」と思いながら乗ることも。
まあせいぜい初乗り5ドル(約320円)ですから、日本のタクシーと比べても安いくらいですが。


<加算料金>
メーターによる料金の他に、上乗せ料金が沢山設定されています。
この設定は、乗客には把握しきれないほど細かいので、自分が乗ったタクシーの料金が正しいか確認するのは困難です。しかし、ぼられることはほとんどないでしょう。
メーターの下のほうに小さく表示され、支払い時に合計して表示されることもありますが、表示されず運転手が暗算で加算することもあります。
メーターの料金と請求が違う!となっても、ぼったくりではなく、この加算料金があるためです。

では、主な加算料金を載せておきます。会社によって違うところもありますし、これ以外にもありますので、参考程度に。

<時間帯によるもの>
・深夜割増料金:メーターの50%増し
0:00midnight-6:00am

・ピーク時料金:メーターの25%増し
月-金 6:00am-9:30am
月-日、祝  6:00pm-0:00midnight

<乗車場所によるもの>
・中央ビジネス地区(CBD)料金:$3
中央ビジネス地区(CBD)からの乗車にかかります。

・空港料金:
金-日 5:00pm-0:00midnight:$5
その他の日時:$3
チャンギ空港から乗車した場合にかかります。空港に向かうときにはかかりません。

・RWS料金:$3
RWS(リゾート・ワールド・セントーサ)から乗車した場合にかかります。

その他、エキスポセンター、マリーナベイサンズから乗車の場合も$2-3かかることがあります。

<予約加算>
会社や時間帯によって変わるが、$2.3-3.5
メルセデスなどの高級車は$10程度


<乗り方>
市街地の特定の地区(CBD:中央ビジネス地区)では、タクシースタンド以外では乗れません。
CBDの範囲を示した地図は以下↓
Taxi Service in the CBD

郊外では、手を横に挙げて、流しのタクシーを止めることができます。
日本のように自動ドアではないので、自分でドアを開けて自分で閉めます。


<予約>
電話、SMS、またiPhoneやアンドロイド、スマートフォンなど携帯のアプリで予約を入れることができます。
Comfort社、CityCab社の場合、
・電話:6552 1111に電話すると音声ガイダンスが流れます。
以前に予約した場所は登録されており、同じ場所への予約は該当番号を押すだけ。新しい場所はオペレーターに伝えます。
そのまま機械アナウンスに切り替わり、4桁のタクシー番号と何分以内に着くかが流れます。
・SMS:71222に以下の内容でSMSします。
Book<space>Postal Code<space>#Pick-up point または Book<space>Building Name<space>#Pick-up point

通勤、帰宅ラッシュやシフトチェンジの時間帯など、混み合っているときは繋がりにくいです。
タクシースタンドで携帯をいじっている人が多くみられますが、多分みんな携帯で予約を入れようと必死なんでしょう。


<表示>
多くは屋根に表示されています。
の表示は基本的に乗れます。
TAXI」、「(電話番号)」、「SHIFT CHANGE」、「(地名)
など。
「SHIFT CHANGE」や地名が書いてある場合は、その地名方面しか行きません。
これはシフトの変わり目で、運転手がその地名の場所へ帰るときに表示されます。
乗る前にまず運転手に行き先を告げ、乗せてもらえるか聞きます。

は乗れません。
HIRED」、「ON CALL」、「BUSY」など。


移動は高速道路を無料で気軽に使え、スピードを出せるところではガンガン出して走ります。
しばしば100km/hを超え、怖くなるくらいですので、初めて乗る方は覚悟を!
シートベルトの着用が義務づけられていますので、乗ったら必ずつけましょう。
チャイルドシートは、自家用車は義務づけられていますが、タクシーの場合は義務ではありません。


安全、とは書きましたが、もちろん100%ではありません。
無許可で高額料金を請求する「白タク」に出会ったという話も稀に聞きます。
ご注意を。

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感想(10件)



高速道路が臨時滑走路になる

LCC用のバジェットターミナルを閉鎖し、新しくターミナル4を建設するチャンギ空港。
サービスも設備も評判高い空港が、さらに充実していきます。

さて、チャンギ空港から街へ向かうタクシーが通る最初の道は、ECP(East Coast Parkway)という名前の高速道路です。
しばらく直線が続く道です。

64c8b10e.gif
空港を出てすぐの道路、中央分離帯に注目です。
空港の近くは植え込みではなく、プランターに入った植物が置かれています。
e1840d4d.png

写真はちょっと見えにくいんですが、鉢植えのブーゲンビリアが並んでいます。
なぜ空港近くの一部だけプランターかというと、撤去することができるから。
この高速は、緊急時の臨時滑走路として使われるように設計されています。
有事の際には、中央分離帯のポットを移動させ、合計6車線を合体させて戦闘機の滑走路として機能します。

もちろん、日本よりも安全と言われるこの国で、そんな非常事態が起こらないことを祈るばかりです。
日本は、有事といえば、地震や台風などの自然災害が一番身近でしょう。
しかし地震も津波も台風もないシンガポールでは、有事といえばテロが一番に想定されているのです。

ちなみに、チャンギ空港自体は2つの滑走路を持っています。
また、2004年にはこれらの滑走路の東に新しい滑走路が建設されましたが、現在はシンガポール空軍が使用しています。

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